Tondeuse de golf diesel qui ne démarre pas : le diagnostic en 6 étapes
Six heures du matin, la tondeuse refuse de démarrer. Avant de soupçonner le moteur, suivez l'ordre ci-dessous : la plupart des pannes de démarrage se trouvent dans les trois premières étapes.
1. Les sécurités
Une machine de golf ne lance pas le démarreur tant que ses contacteurs de sécurité ne sont pas satisfaits. Vérifiez :
- le frein de stationnement serré ;
- la pédale d'avancement au neutre ;
- les cylindres ou les plateaux débrayés ;
- le contacteur de siège, si la machine en a un pour le démarrage.
Un contacteur encrassé, déréglé ou débranché donne exactement le symptôme d'une panne électrique : rien ne se passe quand on tourne la clé.
2. La batterie
- Tension au repos : autour de 12,6 V pour une batterie chargée. En dessous de 12,2 V, rechargez avant d'aller plus loin.
- Cosses : propres et serrées. Une cosse oxydée laisse passer assez de courant pour allumer le tableau de bord, mais pas pour lancer le démarreur.
- Câble de masse : contrôlez sa fixation sur le châssis et sur le moteur.
3. Le circuit de démarrage
Écoutez ce qui se passe quand vous tournez la clé.
| Symptôme | Où chercher |
|---|---|
| Aucun bruit | Fusible, contacteur à clé, contacteur de sécurité, relais |
| Un clic, le démarreur ne tourne pas | Batterie faible, cosses, solénoïde du démarreur |
| Le démarreur tourne lentement | Batterie, câbles, masse |
| Le démarreur tourne bien, le moteur ne part pas | Préchauffage ou gasoil : étapes 4 à 6 |
4. Le préchauffage
À froid, un diesel a besoin de ses bougies de préchauffage. Respectez le temps de préchauffage et regardez le témoin. S'il ne s'allume pas, contrôlez le fusible, le relais et l'alimentation des bougies. Une seule bougie hors service suffit à rendre le démarrage difficile par temps froid.
5. L'alimentation en gasoil
- Niveau du réservoir : la jauge peut mentir.
- Filtre à gasoil et décanteur : purgez l'eau, remplacez le filtre s'il est colmaté.
- Prise d'air : après une panne sèche ou un changement de filtre, le circuit doit être purgé. Suivez la procédure du manuel.
- Gasoil d'hiver : par grand froid, un gasoil d'été resté dans le réservoir peut figer et boucher le filtre.
6. L'électrovanne d'arrêt
Sur beaucoup de petits diesels, une électrovanne coupe l'arrivée de gasoil à l'arrêt du moteur. Quand vous mettez le contact, vous devez l'entendre claquer. Si elle reste muette, contrôlez son alimentation et son fusible avant de la remplacer.
Le moteur démarre puis cale
Cherchez du côté du gasoil : filtre colmaté, prise d'air sur une durite, évent du réservoir bouché.
Quand arrêter et appeler
Arrêtez les essais si le moteur fume abondamment blanc ou bleu, cogne, ou si le niveau d'huile a monté. Insister au démarreur vide la batterie et peut aggraver les dégâts.
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